Cuidar tu moto eléctrica en Cabo es más fácil de lo que crees

Sin aceite, sin filtros, sin afinaciones. Solo cinco cosas sencillas, y ninguna te quita más de dos minutos.

Antes de comprar, casi todos nos preguntan lo mismo:

¿Aquí en Cabo no se echa a perder con el calor y el salitre?

La respuesta es no. Y hay algo que mucha gente no sabe: una moto eléctrica da mucha menos lata que una de gasolina.

Lo que ya no vas a hacer nunca

Si vienes de una moto de gasolina, esto se acabó:

• Cambios de aceite
• Filtros
• Bujías
• Afinaciones
• Carburador

Una moto eléctrica no trae nada de eso. No hay motor de gasolina, entonces no hay qué afinar.

Menos gastos. Menos vueltas al taller. Menos días sin moto.

¿Y el calor de junio a septiembre?

Es lo que más nos preguntan. Las motos están hechas para clima caliente, y llevamos años entregando unidades que viven aquí todo el año.

Eso sí: el calor acorta la vida de cualquier batería. La de tu moto, la de tu carro y la de tu celular. Por eso los consejos que siguen.

Cinco cosas fáciles

1. Estaciónala a la sombra

Es lo más fácil y lo que más ayuda. El sol de Cabo calienta la batería todo el día, aunque la moto esté apagada. Una batería que vive a la sombra te dura más.

No cuesta nada. Solo es acordarse.

2. Enjuágala si andas cerca de la playa

El aire del mar trae sal. La sal se pega a los tornillos, a los frenos y a los cables. Con enjuagarla con la manguera, agua dulce y sin presión, ya la libraste. No necesitas jabón ni tallarla. Si andas diario por la playa, una vez a la semana está bien.

3. No le eches agua a presión

Si la lavas con hidrolavadora, no le apuntes al motor, a los conectores ni al tablero. Ahí sí le puedes meter agua donde no debe. Manguera normal y listo.

4. Déjala enfriar antes de cargarla

Si acabas de llegar y la moto está caliente, dale veinte o treinta minutos antes de conectarla. La batería lo agradece y te dura más.

5. Revisa las llantas

Una vez por semana. Una llanta baja te quita kilómetros todos los días y ni cuenta te das. Es igual que en cualquier moto.

Si te agarra la lluvia

Andar bajo lluvia normal no tiene ningún problema. La moto está hecha para eso. Lo que no debes hacer es meterte a charcos hondos o a calles inundadas cuando hay tormenta. Ninguna moto eléctrica está hecha para pasar agua, y ahí sí se daña en serio. Si te tocó una buena mojada, déjala secar antes de ponerla a cargar.

Si la vas a guardar un tiempo

A veces uno se va unas semanas. Antes de dejarla:

• Si es de plomo-ácido: déjala cargada, no vacía. Quedarse descargada es lo que más las mata.
• Si es de litio: déjala a media carga.
• Las dos: a la sombra.

Lo que sí hay que revisar de vez en cuando

No todo se cuida solo. Esto es lo que conviene checar cada tanto:

• Frenos
• Llantas
• Suspensión
• Cables y conectores, que aquí importan más por la sal
• Que la batería esté cargando bien

Es una revisión rápida. Nada de desarmar el motor, porque no hay motor que desarmar.

Tu taller está aquí

Tenemos taller propio en Los Cabos y trabajamos con refacciones originales Roue. Si tu moto es Roue, aquí te la atendemos. No tienes que mandarla a otro estado ni esperar semanas a que te la regresen.

Los consejos de arriba le sirven a cualquier moto eléctrica, sea de la marca que sea. Nada más ten en cuenta que en nuestro taller atendemos únicamente motos Roue.

Estamos en Blvd. Antonio Mijares 1092, local 1, San José del Cabo. Lunes a viernes de 9:00 a 17:00 y sábados de 10:00 a 17:00. Teléfono 624 175 5911.